Automóviles con un tren motriz electrificado que superan los modelos diesel en Europa por primera vez el mes pasado, según las últimas cifras de registro.
Un total de 1.3 millones de automóviles nuevos se registraron en Europa en septiembre, con 327,800 de ellos electrificados y alrededor de 322,400 diesel. Los automóviles de gasolina constituyeron el 47 por ciento del mercado, aunque esto es menos del 59 por ciento en septiembre de 2019.
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La mitad de todos los automóviles vendidos en Europa fueron diesel hace una década. Esa cuota de mercado ahora se ha desplomado al 24.8 por ciento, ya que los ecos del escándalo de Dieselgate continúan reverberando. Los gobiernos regionales y nacionales también han acumulado presión sobre los consumidores y los fabricantes de automóviles para limpiar los entornos locales y reducir las emisiones globales de carbono.
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Correr en paralelo con la desaparición del diesel ha sido el crecimiento de automóviles eléctricos y electrificados. Las cifras, del analista de datos automotriz Jato Dynamics, muestran EV, híbridos, híbridos enchufables e híbridos suaves comprendían aproximadamente el 25.2 por ciento de las cifras de registro europeas de septiembre.
Las cifras de Jato revelan que el 53 por ciento de los registros europeos el mes pasado fueron automóviles híbridos híbridos o leves, con el 69 por ciento de todas las ventas de Ford Puma, y el 59 por ciento de las registros Fiat 500, siendo variantes híbridas leves.
Los híbridos suaves pueden comprender efectivamente un automóvil interno con motor de combustión con motor de arranque más robusto y batería, que asciende a un sofisticado sistema de parada de arranque. Los híbridos suaves más sofisticados utilizan sistemas de 48 voltios que traen mayores ganancias de eficiencia.
Si bien las cifras de Jato no revelan el porcentaje de automóviles eléctricos puros registrados, los datos del Reino Unido de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores muestran que en el 31.9 por ciento de los automóviles nuevos se electrificaron, con EV puros que representan solo el 6.7 por ciento del mercado.
Sin embargo, independientemente de cómo se clasifiquen los vehículos electrificados, las investigaciones recientes sugieren que, si bien los consumidores pueden liderar la absorción de tales automóviles, algunas agencias gubernamentales se quedan atrás, con solo el uno por ciento del departamento del Reino Unido para los vehículos de transporte que son EV puros.
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