La variedad de automóviles comerciales de Renault acaba de ser un poco más grande, gracias a la incorporación de Viajeros que traiga versiones a su rango Trafic y Master Van. El Trafic está disponible para comprar ahora con nueve asientos en formato de distancia entre medianos o largos, mientras que el maestro obtiene seis, nueve o 17 asientos.
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Al igual que la camioneta Trafic, la variedad de viajeros obtiene para versiones de un motor diesel DCI de 1.6: las unidades de 89bhp (DCI 90) y 113bhp (DCI 115) tienen turbocompresores individuales, mientras que las versiones de 118bhp (DCI 120) y 138bhp (DCI 140) tienen turbos de doble para empuje adicional. Variedades de clima económico de combustible de 49.6mpg integradas para los menos potentes, a 42.8mpg para el modelo superior, mientras que el CO2 está entre 149-174 g/km.
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Todas las versiones del Trafic obtienen tres filas de tres asientos, con distancia entre ejes cortas (3,098 mm) o larga (3,498 mm) disponible para un área de toneladas adicionales en la parte trasera. Los diseños deportivos permiten muchos más asientos delanteros esculpidos como una opción sin costo. Los niveles de dispositivos se mantienen exactamente al igual que la camioneta del panel, con costos que comienzan desde £ 20,145 (IVA de excl.).
El más grande Master Traveler está disponible como diseño combinado con seis asientos (distancia entre ejes de 3,182 mm) o nueve asientos (distancia entre ejes de 3,682 mm) y un área de toneladas en la parte trasera, o como un minibús completo de 17 asientos con una distancia entre ejes de 4,332 mm.
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La variedad Combi tiene una opción de motores DCI DCI de 2.3 litros de 109, 124 y 134 CV de 2.3 litros, mientras que el Minibus obtiene un DCI de 148 CV como estándar. El clima económico de combustible está entre 34.8mpg integrado para el minibús y 44.1mpg para el combi de seis asientos.
El Maestro comienza en £ 22,100 (IVA de excl.) Para el Combi base, y aumenta a £ 31,500 (IVA de excl.) Para el minibus de servicio de alta especificación.