Porsche ha establecido un nuevo récord de vuelta de todos los tiempos en el Nurburgring con un tiempo de 5: 19.55s en su corredor personalizado de Le Mans, el 919 Hybrid EVO.
La vuelta fue establecida por el dos veces campeón de Le Mans, Timo Bernhard, que manejó para romper el récord directo en la pista de 12.9 millas que había significado 35 años. Porsche estableció el récord anterior en el 956 C en 1983 con un tiempo de 6: 11.13s.
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Durante el intento récord, Porsche realmente rompió el récord de regazo tres veces consecutivas; Las vueltas de 5: 31 y 5: 24 se establecieron antes del intento final de 5: 19.55s. Porsche verificó que no intentaría un récord más hoy, sin embargo, los ingenieros insinuaron que si las temperaturas de la pista fueran más frías, el vehículo podría ir aún más rápido.
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Sobre el programa del registro de la vuelta, el 919 alcanzó una velocidad máxima de 229.28 mph y cubrió la pista a una velocidad típica de más de 148 mph.
Un avance del vehículo Porsche ganó la carrera de 24 horas de Le Guy en 2015, 2016 y 2017, el 919 Hybrid EVO funciona con un motor V4 turboalimentado de dos litros, así como dos sistemas de curación de energía diferentes. El motor impulsa las ruedas traseras, mientras que el motor eléctrico, alimentado por el freno cosechado, así como la energía de escape, conduce el eje delantero para que sea tracción en las cuatro ruedas.
Como el 9119 Hybrid EVO no tiene políticas a las que adherirse, a diferencia del 919 que corrió en Le Mans, Porsche pudo aumentar la potencia de salida general del automóvil a 1,160 CV. Un notable cambio de imagen aerodinámico que incluye el nuevo difusor delantero, el alerón trasero más grande y los sistemas de reducción de arrastre ayudan a un aumento del 53 por ciento en la carga aerodinámica.
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