una gran parte de tener sus automóviles y camiones favoritos están abrazados por ello. Hay ese poco de Snobbery que se incluye donde se presume de su motor, su chasis, su suspensión, infierno incluso su sistema de navegación, sistema de infoentensión o titulares de la Copa. No importa si se utiliza Mazda MX-5 o un nuevo Porsche 911, que tiene un automóvil y un camión inmediatamente brinda derechos de jamás.
Ya sea que la gente le guste admitirlo o no, una gran cantidad de autos y cultura de camiones se trata exactamente de lo notables que es su automóvil y camioneta o exactamente lo patético. Estos Automotive Slang estarán disponibles de manera útil al golpear una conversación con otros autos y geeks de camiones:
Tirador de torsión / sepulcro / sobretener (deriva)
Mientras que los automóviles y camiones de tracción trasera son más fáciles de derivar, los automóviles y camiones de la tracción delantera de la rueda, así como los automóviles de tracción total y los camiones pueden desviarse con la técnica correcta. (Fuente de la imagen: Wikipedia Commons)
Si echa un vistazo a ‘la diferencia entre el artículo FWD, RWD & AWD’, explica claramente cómo los vehículos de tracción delantera tienen una propensión a la dirección de torque (cuando los automóviles y el camión comienzan a girar en una dirección o una más cuando Lo proporcionas un poco de acelerador) mientras que los automóviles de tracción trasera y los camiones tienden a eximerarse cuando los neumáticos traseros comienzan a perder tracción antes de los frontales. Algunos categorizan la dirección del torque bajo el sutotéfono (cuando los neumáticos delanteros pierden la tracción antes de los traseros), ya que la pérdida del agarre delantera es un punto típico. Además, así como el tren de torque son bastante peligrosos, ya que el único método para superar con seguridad estos problemas es dejar salir del acelerador.
Oversteer, por otro lado, es tan peligroso, por más diversión. Si se administra correctamente, lo que hace que sus neumáticos traseros pierdan la tracción, así como para ir de lado con las esquinas, es lo que hace que la derivación, así como la manifestación que se absorbe para ver, así como participar. Hay algunas técnicas para eliminar una deriva. La deriva de freno de mano es la más típica, mientras que la técnica de tiro de embrague funciona para más conductores experimentados. Para una guía detallada, inspeccione a Drifting.com.
Heel-toe & Bapping
Ese es el trabajo de pies para el talón. (Fuente de la imagen: trackdecals.com)
Puede ruidos como un movimiento de baile mientras realiza un vals, sin embargo, el dedo del talón es una técnica de abandono en un manual, automóviles y camiones de transmisión que pueden hacerlo más rápido, reducir el desgaste en la caja de cambios de su automóvil, así como puede hacerle un conductor más seguro Si lo dominas. En lugar de simplemente frenar antes de una esquina, plante el talón del pie derecho en el freno, utilice el dedo de la punta para que se desplace el acelerador mientras se utiliza el pie izquierdo para presionar el embrague, así como cambiar hacia abajo. Incluso en los cambios de rutina, que brotan el acelerador para cambiar hacia abajo, evitará esa sensación de sacudidas cuando se desplaza hacia abajo, así como para reducir el desgaste en su caja de cambios.
Aspirado naturalmente, así como la inducción requerida.
En el sentido de las agujas del reloj desde la parte superior: las memes de inducción requeridas son un montón. Un gran supercargador en un coche de masa muscular tradicional. Eso es lo que se ve un turbo de Bolt-On (Aftermarket). Puede ver el cinturón que vincula el supercargador al motor. (Fuente de la imagen: Memegenerator, Wikipedia Commons, & Flamr)
De vuelta en el día, la mayoría de los coches y camiones estaban naturalmente aspirados. Esto significaba que no había nada que estuviera pegado al motor para que cree más energía, así como el par, que se encuentra donde llegó los supercargers, así como los turbocompresores. Instalación de un supercargador o turbocompresor, es decir, forzando una mayor inducción en sus coches y camiones de stock Es un método seguro y costoso para aumentar el motor. Los turbocompresos utilizan los gases de escape del motor para limpiar una turbina que comprime el aire, así como la entrega a los cilindros, mientras que los supercargers realizan la misma función exactamente, sin embargo, se accionan mecánicamente por medio de una correa, engranaje, eje o cadena relacionada con el cigüeñal del motor.
En estos días, muchos fabricantes han introducido automóviles y camiones turbo, ya que un motor impulsado más pequeño utilizará menos combustible, pero proporcionará un rendimiento equivalente en comparación con un automóvil de aspiración natural. Una característica de los coches y camiones turboalimentados se rezagan, cumplimos con una imprimación inesperada de torsión que se estrecha bruscamente hacia la parte superior del rango REV del motor. Por otro lado, los automóviles y camiones naturalmente aspirados, así como los autos y camiones sobrealimentados, tienen un envío lineal que es directamente proporcional a las RPM del motor.
JDM, así como Ricer
La imagen anterior es la de un Subaru Impreza WRX STI importado de Japón al Reino Unido. La imagen de abajo es un automóvil y un camión más modificado de Suzuki descubierto en Malasia (Fuente de la imagen: Wikipedia Commons)
JDM significa el mercado nacional japonés (también modelo doméstico japonés), sin embargo, se utiliza más coloquialmente para utilizar las importaciones japonesas en un país que no sea Japón. Los fabricantes de que otoño en esta clasificación incluyen Nissan, Toyota, Honda, Mazda, así como Subaru. Estos automóviles y camiones suelen ser amigables también, así como uns Han establecido más bien un ventilador que cumple con por ser confiable también. Algunos de los favoritos de esta clasificación incluyen el NSX de Honda, Integra Tipo-R, así como S2000, Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evolution, Mazda RX-7, Nissan Skyline GT-R, así como Toyota Supra.
El término ricer tiene una connotación despectiva. El significado del diccionario metropolitano es bastante apropiado: “Una persona que hace ajustes innecesarios a sus automóviles y camiones de importación más común (por lo tanto, el término” arroz “) para hacerlo (en su mayoría hacer que lo vea) más rápido”. JDM, así como los ricers, casi siempre van a mano a mano debido a la naturaleza modificable rápidamente de los autos JDM.
Hay un poco más de la jerga automotriz que requiere tener en cuenta lo que funcionará en la Parte 2 de unos pocos autos y términos de camiones, todos los autos y entusiastas del camión deben entender la Parte 1.