El primer sistema de calificación de seguridad del consumidor del mundo para sistemas de conducción automatizados se está desarrollando en el Reino Unido, con la expectativa de los evaluadores de choques.
Thatcham Research, el centro de investigación de la industria de seguros de automóviles del Reino Unido y un socio de Euro NCAP, está desarrollando el sistema de calificación con fondos de Zenzic, una organización de desarrollo de automóviles autónomo respaldada por el gobierno.
Conducción con manos libres para ser legal en el Reino Unido este año
El sistema de calificación de “prueba de concepto” implicará el uso de procedimientos de prueba que se pueden utilizar para evaluar la efectividad de las tecnologías de automóviles conectadas y autónomas, como los sistemas de mantenimiento de carril autónomos (ALK).
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En abril de 2021, el gobierno anunció que los ALKS, que trabaja en conjunto con el control de crucero adaptativo y dirige un automóvil dentro de un carril sin aportes de chofer, debe legalizarse para uso manos libres en las autopistas del Reino Unido a velocidades de hasta 37 mph, esencialmente limitante Es a atascos de tráfico.
Una vez que se haya elaborado la legislación requerida, lo que se esperaba que ocurriera antes de fin de año, será la primera vez que los choferes del Reino Unido se les permite delegar legalmente la responsabilidad de conducir a su automóvil en cualquier escenario en carreteras públicas.
Las pruebas de seguridad Euro NCAP analizan las características de seguridad activas, como el frenado de emergencia autónomo, pero no se evalúan los sistemas de conducción autónomos como los ALK. Sin embargo, esto será posible si Euro NCAP adopta el nuevo sistema de calificación.
Jonathan Hewett, director ejecutivo de Thatcham Research, dijo: “La introducción de la conducción automatizada promete traer una gran cantidad de beneficios que abarcan la seguridad, la movilidad y el medio ambiente. Para realizar este potencial, estamos desarrollando un esquema de calificación de seguridad del consumidor independiente para fomentar la confianza en la tecnología y su capacidad para controlar el vehículo.
“No todos los sistemas de conducción automatizados serán iguales. Por lo tanto, una calificación independiente de seguridad del consumidor impulsará las mejores prácticas, al tiempo que ayudará a los consumidores a tomar decisiones informadas y contar con que sea seguro renunciar al control ”.
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