Ares, la firma de construcción de entrenadores con sede en Italia dirigida por la ex CEO de Lotus Dany Bahar, ha revelado su último trabajo: el S1. El superdeportivo de edición restringida tiene como objetivo lidiar con los últimos cohetes de carretera de nivel medio de personas como Ferrari, Lamborghini y McLaren, aunque de una manera algo antigua.
Debido a las regulaciones de emisiones progresivamente estrictas, la mayoría de los superdeportivos contemporáneos se están moviendo de manera uniforme hacia la unidad híbrida pura eléctrica o enchufable. Sin embargo, no es el Ares S1: estará alimentado por un motor V8 de 6.2 litros de aspiración tradicional, aspirado naturalmente.
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El negocio del que se obtuvo el motor aún no se ha revelado, aunque Ares ha verificado que proporcionará 700 CV, lo que resulta en un tiempo de 0 a 62 mph de 2.7 segundos. El negocio también ha verificado que el sistema enviará solo las ruedas traseras, a través de una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades.
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Para respaldar todo ese rendimiento, el chasis del S1 funcionará con suspensión de doble espada, ejes de aluminio forjados y amortiguadores adaptativos. Un spoiler trasero activo, así como un paquete aerodinámico agresivo, ayudará a mantener los autos y el camión estable a altas velocidades, estados, así como también debe ser ligero; Todos los paneles del superdeportivo se encuentran de fibra de carbono.
La marca italiana dedicó gran parte de sus esfuerzos al método que el S1 corta con el aire. Su cuerpo fue diseñado para ser lo más aerodinámicamente efectivo posible; por ejemplo, el sistema de escape del motor se dirigió con la capa trasera, lo que ayuda a reducir la cantidad de transmisión de aire turbulento con el difusor del automóvil.
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En el interior, habrá un par de asientos deportivos de cuero acolchados, un volante deportivo hexagonal, así como pestañas de adornos de fibra de carbono. Los compradores también obtendrán un clúster de indicador digital, un sistema de infoentretenimiento central estrecho, así como una pantalla adicional para el pasajero, que proyecta productos como la velocidad y la navegación.
Un prototipo a gran escala del Ares S1 hará una aparición pública a finales de este mes en el Palacio Blenheim para el Salón Privé 2020. La producción comenzará en enero de 2021, y los primeros ejemplos llegan a los clientes a fines de la primavera. Cada ejemplo gastará € 495,000, lo que funciona en alrededor de £ 450,000.
Al igual que el proyecto anterior de Ares, el Detomaso Pantera-Honouring Panther Progettouno, el S1 se desarrollará en las instalaciones de 23,000 metros cuadrados de la empresa Modena.
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