La razón -Clase. El paquete de motor de brabus y actualizaciones de estilo se desarrolla para aumentar el rendimiento y subrayar la potencia adicional al darle al automóvil un aspecto mucho más agresivo.
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El principal de las nuevas opciones para el E350D Top End es el paquete D6 S, que se puede instalar en menos de una hora para exprimir otros 50 CV del motor de turbodiésel, así como un torque adicional de 100nm.
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Este golpe adicional se entrega entre 1,600 y 2.400 rpm, y afeita dos décimas del tiempo estándar de 0-62 mph de 5.9 segundos. Aunque las modificaciones de Brabus hacen que el E350D sea más rápido fuera de la línea, el limitador electrónico permanece en su lugar, por lo que la velocidad máxima permanece a 155 mph.
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Para los propietarios del E220D de rango medio, el módulo D3 de Brabus elevará la potencia de salida por un modesto 27 CV, mientras que el paquete B20 le dará a la gasolina de cuatro cilindros E200 de nivel de entrada a aún más de 40 CV para jugar.
El folleto de Brabus se extiende más allá de las actualizaciones de potencia, con una opción de llantas de aleación personalizadas que van de 18 a 21 pulgadas. En el último extremo de ese espectro, también encajarán con neumáticos de alto rendimiento de Continental, Pirelli o Yokohama, con 255/30 ZR21 en el eje delantero y 295/25 ZR21 en la parte trasera. Los clientes también tienen la opción de reducir la altura de conducción en 30 mm, pero solo en modelos que han sido equipados con suspensión de aire.
En cuanto al estilo, Brabus le ha dado al sedán mucho más estilo con “kits de mejora aerodinámica a medida” listos para adaptarse a los parachoques delanteros y traseros del W 213. La adición de spoilers en ambos extremos está destinada a mejorar el trato a alta velocidad, así como hacer que el automóvil se vea mucho más distintivo.
Un difusor trasero de tres fines también ayudará a hacer que la clase E se separe en la carretera, y lo mismo ocurre con el cuarteto de tuberías de cola cromadas que se ajustan perfectamente a cualquier lado.
Las aletas de escape se pueden controlar activamente en el modelo AMG E43, permitiendo un modo útil de “volver a casa” para áreas tranquilas y un entorno más fuerte y deportivo para todo lo demás.
El interior tampoco ha escapado del tratamiento con el brabus, con placas de rasguños de acero inoxidable que albergan un logotipo de brabus retroiluminado para aquellos que se sienten inclinados a dejar a los pasajeros sin duda sobre la exclusividad de su viaje.
Y el Brabus también volverá a tapizar el interior en un cuero Alcantara recubierto de mastitas, que según ellos, está disponible “en cualquier color deseado”. La elección es tuya … te ofreció que tienes el presupuesto para igualar.
¿Elegirías una clase E estándar o una versión de brabus hardcore? Háganos saber en los comentarios …