Ferrari ha agregado un nuevo superdeportivo convertible insignia de motor medio a su alineación en forma de un hermano de caída para el SF90 Stradale: el SF90 Spider.
Al igual que su compañero de establo Coupe, no es un hipercar de rango de carrera limitada similar al LaFerrari Aperta, pero se describe como un modelo de producción en serie y utiliza una transmisión híbrida enchufable que admite la carrera totalmente eléctrica.
New Ferrari SF90 Stradale 2020 Review
El tren motriz permanece sin cambios desde el techo fijo SF90 Stradale. Un motor de gasolina V8 de 4.0 litros turboalimentado se une con una configuración de batería y motor eléctrico para desarrollar una salida máxima de 986 CV y un torque de 900 nm.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
El SF90 Spider incorpora un techo de tapa dura plegable ligero que sigue de cerca la silueta del modelo Stradale de la tapa dura. El dosel se puede abrir o cerrar en 14 segundos, mientras que el conductor también puede controlar una nueva ventana trasera. Con el techo hacia abajo, la sección media del automóvil se define por una nueva cubierta plana y dos aros de rodillos soportados por dos nuevos contrafuertes que fluyen hacia el compartimento del motor. Un spoiler activo se encuentra en la parte trasera, y puede subir y bajar por mucha más carga aerodinámica o arrastre minimizado.
10
La adición del techo retráctil en la araña indica que el peso de la acera se arrastra en 100 kg a 1,670 kg, pero el rendimiento de la línea de base permanece sin cambios con 0-62 mph con solo 2.5 segundos y velocidad máxima registrada a 211 mph. 0-124 mph tarda solo siete segundos.